ונציה - מידע כללי

מחקרים מוכיחים שהשיטפונות בלגונה המפורסמת, שעל קרקעיתה הבוצית נבנתה ונציה, מחמירים בכל שנה. בשנה שעברה הוצפה פיאצה סן מרקו תשעים פעמים, מספר חסר תקדים. אוכלוסיית העיר הצטמצמה בחמישים אחוזים במהלך חמישים השנים האחרונות ונמצאת עדיין במגמת ירידה מתמדת. רק כשישים אלף תושבים מתגוררים עכשיו בעיר דרך קבע.

ונציה היתה מעצמה כלכלית כבר לפניי ותר מ- 800 שנים. כאשר מרקו פולו יצא מכאן למסעותיו, באמצע המאה ה- 13, נחשבה העיר לאחת העשירות בעולם. תחושת העושר הזו היא הרגל ששורד עד היום. התיירות היא האוצר העכשווי של ונציה. יותר מעשרה מיליון תיירים פוקדים את העיר בכל שנה. השיא מגיע פעמיים בשנה: בתקופת הקרנבל בפברואר ובאוגוסט. בתקופות אלה קשה להשיג חדר במלון, הסמטאות דחוסות והמחירים, הגבוהים ממילא, עוד מאמירים. בתקופות אחרות האווירה נעימה יותר. 

הסתירה המשוועת בין שקיעתה הפיסית של העיר, בין האיום שהיא עומדת להיעלם, לבין הפריחה המתמשכת בתיירות ובכלכלה יוצרים חלק חשוב מן הקסם המקומי. לא מדובר כאן בתרגיל מתוחכם או באיום סרק. הסכנות ממשיות אבל השקיעה ו"הזמניות" כביכול של העיר מנוצלות עד תום כדי למשוך אליה סקרנים. אף אחד לא רוצה להחמיץ הזדמנות לראות את היפהפייה לפני שהיא נעלמת, גם אם התהליך נמשך כבר מאות שנים ועתיד, קל להעריך, להימשך עוד זמן לא קצר.

ונציה מציעה למבקר דברים שלא יראה בשום מקום אחר בעולם. התחושה בולטת ביותר כאשר נכנסים לעיר היא של מציאות שונה, ששייכת לתקופה אחרת, רומנטית ואיטית יותר.

גם לרומנטיקנים יש גבולות. עבור שיט שנמשך כארבעים דקות בסירה שחורה וארוכה דורשים כשישים יורו (300 ש"ח). הגונדולות אמנם יפהפיות, המושבים נראים מרופדים ומפוארים והגונדוליירים, באותן חולצות מפוספסות, עדיין מנסים למצוא את רפרטואר השירים הנכון לתחילת המאה ה- 21, אבל המחיר דוחק בתיירים לא עשירים לחפש אפשרויות אחרות. 

הקרנבל

ונציה נערכת בכל חורף לקרנבל השנתי. נושא הקרנבל השנה הוא "תחושה – שישה חושים לששת רובעי העיר". מאמץ מיוחד הושקע הפעם לפזר את האירועים גם לאזורים המרוחקים קצת יותר מכיכר סן מרקו. רבעים כסנטה קרוצ'ה, קאנארג'יו ואפילו ג'ודקה ייארחו אירועים, נשפים ותהלוכות כחלק מן הקרנבל.

התבוננות בכמה מן ההצעות למסיבות-ארוחות שמציעים בעיר לרגל הקרנבל מגלה, למשל, שתמורת 180 יורו לאדם מציעים במלון לונה באליוני (Luna Hotle Baglioni) ארוחת ערב וקטעי אופרה מן "הספר מסביליה", כולל קוקטיילים ומוזיקה לריקודים לאחר הארוחה. אם הסועדים רוצים להישאר ללון במלון ייאלצו להיפרד מ-330 יורו נוספים.

תחבורה

כולם בוונציה הולכים ברגל. הונציאנים צועדים מהר ולא תמיד מפגינים סבלנות כלפי תיירים שמשוטטים לאיטם באופן מעצבן. אם רוצים להשתמש בתחבורה ציבורית ה"ואפורטו" הענקיות הן האפשרות הטובה ביותר. המחיר סביר יחסית לוונציה – כשישה יורו לנסיעה. מוניות המים אמנם יפות ומפתות אבל המחירים עלולים להאמיר באורח לא צפוי – עד עשרות יורו לשיט לא ארוך. שיט רומנטי בגונדולה יעלה כשישים יורו לחצי שעה וילווה בתחושה אווילית משהו. 

חברה בריטית בשם "קונוואסר" (Connoisseur) מציעה לאחרונה אפשרות שונה, שעשויה להיות מעניינת – השכרת סירה בה אפשר גם ללון לנהיגה עצמית בלגונה של ונציה. ההשכרה לשבוע והמחיר כ-1300 יורו לסירה שבה יכולים ללון ארבעה מבקרים. סירה כזו מאפשרת כמובן לשוטט גם בחלקים אחרים של הלגונה.

העתיד והסכר

ונציה עדיין שוקעת ומוצפת כמאה פעמים בשנה והנבואות השחורות על עצם קיומה עדיין נשמעות בתכיפות גדולה. כיאה לוונציאנים גם בנושא זה אין שום הסכמה. הפתרון שנבנה בימים אלה הוא הפרויקט שמכונה "מוזה" (Mose). ממשלת איטליה משקיעה בפרויקט ההנדסי 4.2 מיליארד יורו. בוני הפרויקט מדגישים שלא מדובר בסכר שיחסום את הלגונה וישנה חלילה את המבנה האקולוגי השביר שלה אלא במחסום גמיש שייסגר רק כאשר תישמע אזעקת הגאות העולה. "מוזה" אמור להסתיים ב-2012. השנה מבטיחים יחלו לצאת סיורים מאורגנים ממרכז העיר לאתר הבנייה.

כתבות נוספות

ונציה - אתרים מומלצים

מפת ונציה

בחזרה ל: ונציה, איטליה, אירופה, מידע על יעדי נסיעה, שנת איטליה באופקים